中國鐵建首個工地探傷室成立

來源:本站原創 作者:劉靜  時間:2019-03-22 【字體:

近日,中國鐵建首個工地探傷室在十四局北京新機場線施工現場投入使用,它的成立改變了傳統的探傷儀器委外標定的方式,讓探傷儀校準工作更加方便靈活、及時快捷,提高了探傷工作的能力和效率。

鋼軌探傷是在鋼軌焊接施工後,采用超聲波鋼軌探傷儀,通過由鋼軌表麵入射的超聲束檢查鋼軌焊縫是否存在裂紋、未焊合、夾渣及灰斑等質量缺陷問題。根據缺陷情況判斷是否達到傷損標準,及時采取措施,確保焊縫質量。

因超聲波鋼軌探傷儀屬精密電子儀器,必須對探傷儀進行嚴格的標定,才能讓儀器保持良好的工作狀態,保障鋼軌焊接探傷的精準度。通常情況下,施工單位探傷儀器的校準需要運送到各鐵路局探傷設備檢測中心進行。

為確保工程質量,提高探傷工作效率,十四局創新建立了標準化探傷室,配備專業探傷人員,完善組織機構,配置CSK-1A和GHT-5型標準試驗試塊,讓探傷儀器的日常保養、測試、校準等工作在施工現場就可以完成。

“運營單位與的探傷人員可隨時對探傷儀器進行現場校驗,可以更加及時地為施工現場反饋意見,確保了探傷的準確性,降低了鋼軌焊接傷損狀況,同時也提高了探傷人員的業務能力。”十四局焊軌負責人陳誌強說,他們將以點帶麵,大力推廣在施工現場建立標準化探傷室的做法,進一步提高鋼軌焊接質量。