拉林铁路开始架设声屏障梁 建设“绿色”新天路

来源:本站原创 作者:崔金凤 丁庆滨  时间:2019-03-22 【字体:

架桥机出梁

3月19日10时,在西藏自治区山南市贡嘎县杰德秀Ⅰ号大桥铺架施工现场,十一局三作业人员开始架设拉林铁路首座声屏障T梁,打造无噪音污染的“绿色”新天路。

拉林铁路正线共架设T梁1814孔,其中,声屏障桥梁149孔,是专为减少火车运行时对沿线居民产生的噪音污染而设计的。声屏障采用铝合金吸声板,高2.4米,覆盖的有效区域平均降噪达30分贝以上。当列车高速运行时,可有效降低噪音,为拉林铁路沿线藏族同胞筑起了一道绿色的屏障。

据项目经理沈育斌介绍,声屏障梁比普通T梁更重,其重量高达152.9吨。现有的铁路货车载重量不能满足装运条件。为此,项目部专门购置了8辆特种平板车,以满足声屏障桥梁的装运要求。为保证声屏障梁的安全架设,该项目部组建专业检修队伍,对架桥机进行全面、系统地检修,确保桥梁自重增大后,架桥机能安全顺利的架设桥梁。

川藏铁路是国家“十三五”规划重点项目,也是继青藏铁路之后,“世界屋脊”通往内地的又一条大动脉。据了解,川藏铁路拉萨到林芝段是西藏第一条电气化铁路,正线全程435.48公里,总投资366.74亿元,设计时速160公里,预计2021年建成通车。十一局三承担着全线的铺轨架梁任务。

当天,人民日报、新华社、中央电视台、光明日报、西藏卫视、西藏日报等30多家主流媒体到现场进行采访。

工作人员准备架梁

媒体采访